Pålning nära Liseberg
Information från Trafikverket!
Den 11 januari startar ett pålningsarbete vid Mölndalsån nära Liseberg. Trafikverket ska lägga över Mölndalsån i en akvedukt. Pålningen som görs skapar schaktväggarna för bygget av Västlänken. Arbetet riskerar att gå över riktvärdet för buller för vissa närboende.
När Västlänken ska byggas i en tunnel under Mölndalsån ska vattenlivet skonas. Därför behöver man, under byggtiden, leda om vattendraget i en akvedukt. Byggandet av akvedukten kräver att man sätter ner pålar i marken – ett arbete som riskerar att bullra över riktvärdet för en del närboende.
Redan nu kan de som bor eller arbetar i närheten märka av ljud från Trafikverkets byggområde vid Mölndalsån mellan E6 och in på Liseberg. Under hösten har man förstärkt marken och gjort ledningsomläggningar. Nu är det dags för nästa etapp när det ska grävas ett schakt för tunneln.
Starka väggar
I stråket där vi ska gjuta Västlänkens tågtunnel behöver Trafikverket skapa starka väggar som håller borta jordmassorna medan man gräver sig ner.
Väggarna kan byggas i olika tekniker. Där Västlänken går under Mölndalsån använder vi oss av 25-30 meter långa, ihåliga, stålpålar som är 1,5 meter i diameter. Pålarna drivs ner i leran, tätt intill varandra för att skapa två väggar som man sedan gräver ett djupt schakt mellan.
På toppen av pålarna, ovanpå schaktet, placeras ett 23 meter långt och 18 meter brett tråg där vattnet i Mölndalsån leds förbi bygget av Västlänken som en akvedukt.
Bullrande arbete med pålning
Stålpålarna vibreras ner i leran, men när pålarna stöter på grova stenar och när de når ner till moränen närmast berggrunden så kan det krävas att vi hamrar ner pålen. Det är då det orsakar mest buller och det är detta stötvisa bankande som vanligtvis vållar störst störningar för omgivningen.
Arbetena med att driva ner stålpålarna kommer starta den 11 januari. Trafikverket bedömer att akvedukten är klar i april 2021. Pålningsarbeten kommer att fortsätta i området fram till sommaren.
Andra störande arbeten
Det kan förekomma andra arbetsmoment som också riskerar att störa omgivningen under vintern och våren 2021. Trafikverket ska bland annat slå ner spont på en sträcka vid Mölndalsåns kant och de ska även bygga en bentonitstation bakom byggplanken närmast Örgrytevägen. Det blir också en viss ökning av byggtrafiken i området framöver när pålar, kranar och maskiner fraktas hit.
Trafikverket planerar att utföra bullrande arbeten på vardagar mellan kl 7 och 19.
Länk till trafikverket.se